jueves, 31 de mayo de 2018

Compostero de lombrices


Desde el grupo de residuos de 4ºESO A
Hemos hecho un compostero en el cual hemos seguido los siguientes pasos
·         Cómo lo hemos hecho
 Compramos tres cajas de corcho blanco, de los cuales solo usamos una tapa. Le hicimos seis agujeros a dos de las cajas para que las lombrices pudieran pasar de una caja a otra, una vez consumido los alimentos de la cual se sitúan. La decoramos de color verde y pusimos dibujos y letras señalando que era un compostero, con la ayuda de nuestro profesor de Cultura Científica le echamos el estiércol y las treinta lombrices, mientras nosotros durante dos semanas le echábamos la materia orgánica para que las lombrices se alimentaran.
·         Para qué sirve
Sirve para hacer un abono natural y fértil sin utilizar productos químicos los cuales puedan afectar a la futura vegetación, por lo cual la fruta o el vegetal crece natural sin pasar por fertilizantes químicos o pesticidas.
La función de los gusanos de tierra es muy importante ya que se desplazan entre la materia orgánica excavando para ayudar a airear y, por tanto, a la oxigenación del compostero. Ellas transforman los restos de comida en abono natural para las plantas.
·          Cómo funciona el reciclaje del comedor
Para que este método pudiera traspasar la consciencia de los alumnos del centro decidimos poner en práctica el vertido de restos de la comida que pueden consumir las lombrices en el comedor del colegio.
Al querer realizar esta especie de reciclaje nos hemos responsabilizado en pasarnos por todas las clases de primaria para hacerles llegar la información y, seguidamente situar un contenedor especificando, con un cartel, los restos de alimentos adecuados para que lleguen a las lombrices. Este proceso solo se realizará los lunes y jueves de cada semana.


domingo, 27 de mayo de 2018

Usuaria de coche eléctrico

El alumnado de 4 ESO A le ha realizado una entrevista a la profesora de ‘lenguas clásicas’ y ‘lengua castellana y literatura’ Carmen Pérez Estrada propietaria de un coche eléctrico. ¿Habrá notado el cambio?
-¿Cuánto te costó el coche?
·Unos 13.000€ aunque este no es el precio completo ya que en parte está subvencionado.
 -¿Es más barato que un modelo convencional?
·No, puede valer lo mismo o más que un coche convencional.
-¿Cada cuánto tiempo tienes que recargarlo?
·Cada 2 o 3 días aunque puede estar más tiempo sin ser recargado.
-¿Dónde lo cargas?
·En el garaje de mi casa.
-¿Sabes que es un metrolinera?
·Si (Se utiliza la energía que se libera con los frenos para recargar el coche).
-¿Cuánto tardas más o menos en cargar un deposito entero?
·4h, siendo este de carga lenta.
-¿Por qué te decantaste por comprar un coche eléctrico?
·Por sus grandes ventajas ya que es más limpio, muy económico,  no pago impuestos de circulación ni por aparcar y también hay sitios reservados y en los que pago la mitad por el estacionamiento de mi coche.
                      


jueves, 24 de mayo de 2018

Avances en movilidad sostenible en Málaga

BICIS EN MÁLAGA

En el Plan Municipal de Movilidad Sostenible de la ciudad de Málaga, la bicicleta en territorio urbano de Málaga, así como en sus conexiones litorales metropolitanas, asumirá un papel destacado en los desplazamientos diarios y dotar a este modo de transporte  eficaz u ecológico, de infraestructuras propias que le hagan ser considerado como una alternativa real y eficaz a la excesiva oferta de tráfico motorizado es un objetivo claro de este plan.

Se pretende que este modo de desplazamiento responda de forma eficaz tanto a las demandas de desplazamientos diarios de carácter laboral, educativo, compras, etc.- a los de carácter más demandado- que se convierta en un elemento más de la oferta turística del municipio.

Para ello se dotará a la ciudad de infraestructuras propias especialmente diseñadas para la movilidad ciclista, se llevarán a cabo las siguientes medidas:
-Implantar una red continua y segura de itinerarios estructurales de carriles para la bicicleta en la ciudad sobre todo en los barrios y en el Casco Histórico.
-Posibilitar la conexión con el territorio, con una doble finalidad, servir de medio de transporte de carácter interurbano, y facilitar las relaciones de los usuarios con la playa y la naturaleza.
-Disponer aparcamientos de bicicletas cerca de los principales equipamientos de la ciudad como colegios, mercado,…

A continuación una foto de los carriles bicis actuales de Málaga:

AUTOBUSES ECOLÓGICOS EN MÁLAGA
La Empresa Malagueña de Transportes (EMT) incorpora en pruebas un novedoso autobús ecológico con tecnología 100 por cien eléctrica y también ha anunciado la compra de once vehículos eléctricos-híbridos.

Así lo ha anunciado este martes el alcalde, Francisco de la Torre, junto con el director general de Irizar e-mobility, Héctor Olabe

Coincidiendo con la Semana de la Movilidad, los malagueños pueden probar en distintas líneas el vehículo eléctrico fabricado por Irizar, que lo cede durante unas seis semanas, para comprobar su comportamiento en el servicio urbano de la ciudad.

El vehículo carece de motor de combustión y funciona durante toda la jornada mediante la energía acumulada en sus baterías, que se recargan todas las noches y permiten trabajar durante todo el día

La reputación de la EMT de Málaga, "como referente tecnológico en el sector con sus más de 16 años apostando por nuevas tecnologías” ha sido pieza clave para la decisión de fabricante en elegir a Málaga como una de las primeras ciudades para mostrar lo que "puede ser el futuro de los autobuses en las ciudades".

El nuevo autobús de cero emisiones es, en su interior y su exterior, igual a los autobuses de última generación. Esto supone "un gran salto cualitativo", ya que hasta la fecha los autobuses eléctricos que se habían presentado eran más pequeños debido al menor rendimiento de las baterías y el espacio utilizado para albergar las mismas.

El Irizar i2e monta un motor eléctrico síncrono fabricado por Siemens que desarrolla una potencia nominal de 180 kilowatios. Las baterías cuentan con una capacidad de 376 kilowatios y ofrecen una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros, permitiendo al autobús circular entre 14 y 16 horas.
 



MOTOS ELÉCTRICAS
Para empezar hay que darse de alta en el servicio mediante la aplicación móvil de Muving, o en la web www.muving.com. Hay que aportar los datos personales del usuario, una foto del DNI y del documento de conducir, así como introducir datos bancarios para futuros cargos por el uso por minutos de los vehículos.

Una vez validada la documentación se culmina con el proceso de alta, que no lleva más de 5 minutos. Para usar una moto Muving, hay que iniciar sesión en la App para encontrar fácilmente el vehículo más cercano. La propia App posiciona al usuario en el mapa e indicará dónde están las motos disponibles más cerca del usuario.

A partir de aquí, se selecciona en la App uno de los vehículos que se ven geoposicionados en el mapa o de la lista del menú. Para ello el localizador del móvil debe estar activo. Con la moto ya elegida, se accede a una breve ficha del vehículo, con datos como por ejemplo si es un vehículo L1 (equivalente a 49 CC) o L3 (125 CC), con el lugar exacto en el que se encuentra, y se reserva pulsando el botón. La reserva durará 15 minutos, y una vez transcurridos, y si no se ha cogido, la moto quedará libre para otro usuario. Al llegar al vehículo se debe pulsar ‘desbloquear’ en la aplicación, y al hacerlo se culmina el proceso de reserva

Al circular, solo se abonarán 18 céntimos de euro por minuto. “Durante este primer mes de lanzamiento vamos a estar de promoción, y aunque haya que introducir los datos bancarios, no hay cuota de alta, y se regalan 15 minutos. Además, al registrarse, se envía un código promocional con el que se puede dar de alta a un amigo, y a ambos usuarios se les regala 15 minutos gratis. Esta promoción tiene una duración limitada de un mes y una vez que termine, los nuevos usuarios· “seguirán sin pagar cuota de alta pero para acceder al servicio dispondrán de un bono bienvenida, con un prepago de 25 euros, que ofrece 156 minutos de conducción a a 0,16 céntimos el minuto”. Una vez que se agoten los 156 minutos, el minuto pasará a costar de nuevo 0,18 céntimos.

Una vez llegado al punto de destino,  la moto se puede aparcar en la zona de estacionamiento autorizado para motos de Málaga que esté dentro del ámbito de servicio. En principio, Muving funcionará en las zonas de la Carretera de Cádiz, el centro y Teatinos. “Fuera de estas tres zonas, que se ven perfectamente en la app, se puede circular, pero no estacionar la moto”, indicó Gago. Una vez que se llegue a destino se deposita en el baúl el casco y se cierra, y se pulsa en la App el botón ‘fin del servicio’. Automáticamente los minutos que haya durado el trayecto se cargan en la tarjeta de crédito.

domingo, 20 de mayo de 2018

¿Tu no serás quien echa las toallitas al WC?




Este trimestre el grupo de residuos de 4°A de ESO  hemos preparado una exposición para informar a los  alumnos del colegio sobre un tema que nos afecta de
manera directa a todo el mundo, el atasco de alcantarillas, suciedad de playas, eutrofización de ríos y destrucción de la vida marina por culpa de las toallitas.

La exposición que se puede encontrar en el pasillo central de la segunda planta del centro consiste en una mesa en la que se sitúan tres recipientes de plástico
Día 1
transparente rellenos de agua en cuyo interior hay:
Toallitas “ecológicas”.
Papel higiénico.
Toallitas húmedas con jabón.
       
El objetivo de este experimento es demostrar cuánto tiempo puede tardar en degradarse una toallita con respecto al papel y comprobar si las toallitas “ecológicas” son realmente tan biodegradables como aseguran.

Día 16
Día 34
Hemos podido observar que, tras un mes, los que más se han degradado han sido el papel higiénico, la toallita ecológica y la toallita húmeda en este orden.
Hemos llegado a la conclusión de que  el papel higiénico es el que mejor se degrada y que, en caso de utilizar toallitas, las ecológicas son mejores que las normales.

jueves, 10 de mayo de 2018

Plantas que dan luz



Una nueva tecnología ecológica y futurista


El producto y enfoque de esta nueva empresa, nos ha llamado la atención para realizar este artículo para el proyecto de Laudato. Esta compañía se basa en el desarrollo de una  fuente de energía sostenible, como es la planta, con el objetivo de crear productos de uso cotidiano y poblacional en línea con las nuevas tecnologías, que respetan al medio ambiente y no contaminan.

“Si los árboles dieran WiFi, todo el mundo plantaría uno. La cosa es que solo producen el oxigeno que nos hace respirar” esta frase mencionada en algunos memes en las redes se convirtió viral no solo por su sarcasmo y polémica sino  porque también se está haciendo realidad gracias a la empresa española Biootech, dirigida por Pablo Vidarte.


Una nueva tecnología ecológica y futurista

El producto y enfoque de esta nueva empresa, nos ha llamado la atención para realizar este artículo para el proyecto de Laudato. Esta compañía se basa en el desarrollo de una  fuente de energía sostenible, como es la planta, con el objetivo de crear productos de uso cotidiano y poblacional en línea con las nuevas tecnologías, que respetan al medio ambiente y no contaminan.


Esta nueva empresa española ha creado un placa que recoge la energía producida de la fotosíntesis de la planta, es decir para que la placa funcione y cree energía solo se necesita tierra, agua y una planta. En el proceso de creación  de energía  se utiliza la fotosíntesis de las plantas  como fundamento principal.  En la fotosíntesis hay unas moléculas que contienen electrones que son recogidos por la placa base y almacenados. Con ellos la placa se alimenta y produce energía limpia y sostenible.

Con esta nueva tecnología la empresa Biootech ha puesto ya a la venta una maceta que conecta dispositivos electrónicos a la Wifi, también trabajan en un prototipo llamado Bioo Lite que consiste que una maceta  produzca energía para poder cargar el teléfono, este producto estará pronto a la venta y por último han creado un prototipo de paneles de plantas  (Bioo Panels), de los cuales se puede recoger la energía producida, es parecido a un panel solar pero con plantas que estarían unidas por una gran placa base y que están plantadas en varios metros cuadrados para poder abastecer a las zonas cercanas.
        


















En la actualidad un metro cuadrado de plantas tiene la capacidad de producir entre 40 y 50 vatios.
Los objetivos de esta empresa son que invirtiendo en investigación y desarrollo de esta nueva tecnología las farolas de los lugares públicos se abastecerán solas, o que con al menos 100 metros cuadrados de jardín permitirán el autoconsumo de cada vivienda.


¿Pagar menos en la factura de la luz?
Según datos del Instituto de la Diversificación y el Ahorro de la Energía esta nueva tecnología en la actualidad tiene un leve impacto sobre la factura de la luz pero, en un futuro no muy lejano, poco a poco se podría conseguir un notable abaratamiento en la factura de luz.